Продажа и установка КМУ PALFINGER PK 17.001 SLD 1 на шасси HINO 500 GH 1828 + радиоуправление HETRONIC + свет на стрелу

Задача клиента: «рабочая машина под ключ» на базе HINO

Клиенту нужен был не просто “кран на шасси”, а готовый инструмент для ежедневной работы, который одинаково уверенно закрывает задачи днём, в сумерках и ночью — с безопасным управлением и предсказуемой надёжностью.

Как руководитель проектов по установке КМУ с практикой более 10 лет, я всегда начинаю одинаково: определяем реальные сценарии работы, считаем нагрузки и заранее закладываем то, что потом экономит время и снижает риски на объекте. В этом проекте мы собрали комплект на базе HINO по принципу: “сел — поехал — работаешь”..

Что требовалось собрать

1) Установить КМУ PALFINGER PK 17.001 SLD 1 на шасси HINO
2) Добавить радиоуправление HETRONIC — чтобы оператор работал безопаснее, быстрее и с лучшим обзором
3) Усилить свет и обзор для работы в тёмное время:

• освещение на стрелу (в зону крюка/груза),

• освещение заднего хода,

• освещение рабочей зоны бортов.
  4) Установить систему камер 360°
  5) Организовать грамотное питание и управление доп. электрооборудованием через 8-канальный блок управления T4 (панель под капотом + панель в салоне).
  Цена указана за комплект.

Почему выбрали PALFINGER PK 17.001 SLD 1

Модель из востребованного “среднего” класса — оптимальная по балансу массы, возможностей и ресурса. Подходит под регулярные погрузочно-разгрузочные работы: стройматериалы, паллеты, металлопрокат, оборудование и т.д.

Ключевые причины выбора:

• Single Link Plus — фирменная кинематика PALFINGER: удобнее геометрия и выше эффективность в типовых рабочих положениях.

• Хорошая совместимость по компоновке с шасси HINO в этом классе.

• Понятные и прогнозируемые характеристики под задачи клиента.

Ориентиры по ТТХ (в зависимости от комплектации):

• макс. грузоподъёмность до 6200 кг

• грузовой момент 16.8 mt

• поворот 420°

• стандартный вес около 1670 кг

Что сделали по монтажу КМУ (этапы работ)

1) Подготовка шасси HINO

• замеры, раскладка будущих нагрузок,

• проектирование и изготовление усилений/подрамника под конкретную базу и компоновку.

2) Установка крана-манипулятора

• монтаж КМУ на подрамник,

• установка/разводка опор (аутригеров), проверка геометрии, углов и вылетов.

3) Гидравлика и питание

• интеграция гидролинии, магистралей, фитингов,

• подключение к силовому отбору/гидросистеме (в зависимости от комплектации шасси и решения по насосу),

• настройка давления/расхода под требования крана (в пределах регламента производителя).

4) Электрика и безопасность

• подключение цепей управления,

• защита проводки (гофра/рукава/крепёж), предохранители,

• финальная проверка всех режимов и блокировок.

Что сделали по монтажу КМУ: этапы работ

1) Подготовка шасси HINO

На этом этапе решается основное: чтобы машина не “жила своей жизнью” на нагрузках, а работала стабильно весь срок эксплуатации.

• точные замеры и анализ компоновки,

• расчёт распределения нагрузок,

• проектирование и изготовление усилений/подрамника под конкретную базу и фактические условия эксплуатации,

• подготовка мест крепления и контроль геометрии.

2) Установка крана-манипулятора

• монтаж КМУ на подрамник,

• установка и разводка опор (аутригеров),

• контроль углов, вылетов, устойчивости и рабочих зон,

• финальная подгонка по геометрии и эргономике обслуживания.

3) Гидравлика и питание

Это “кровеносная система” КМУ: здесь важно собрать не просто “чтобы работало”, а чтобы работало правильно.

• интеграция магистралей, фитингов и гидролинии,

• подключение к силовому отбору/гидросистеме (в зависимости от комплектации шасси и выбранного решения по насосу),

• настройка давления и расхода в пределах регламента производителя,

• контроль герметичности и стабильности режимов.

4) Электрика и безопасность

• подключение цепей управления,

• защита проводки (гофра/рукава/крепёж),

• грамотная защита по питанию: предохранители/реле,

• финальная проверка всех режимов, блокировок и аварийных сценариев.

Доп. опция: радиоуправление HETRONIC (Хетроник)

Радиоуправление — это не “комфорт”, а безопасность и скорость цикла. Оператор работает там, где лучше видно груз и где безопаснее стоять.

Что это даёт на практике:

• оператор находится в безопасной точке с максимальным обзором,

• точнее позиционирует груз (меньше рисков повреждений),

• быстрее закрывает типовые операции без лишних перемещений вокруг машины.

Системы HETRONIC рассчитаны на промышленную эксплуатацию и массово применяются на кранах и спецтехнике.

• 
  

  Освещение и видимость: машина готова к сезону и ночным работам

  Мы сделали комплексную “световую подготовку”, чтобы техника работала уверенно в сумерках и ночью:

  Освещение на стрелу

  • направленный рабочий свет в зону крюка/груза,

  • прокладка проводки по стреле с защитой от перетирания,

  • удобное управление через панель (с корректной силовой защитой).

  Освещение заднего хода и рабочей зоны бортов

  • свет, который реально помогает при маневрировании,

  • подсветка зоны погрузки/разгрузки вокруг кузова,

  • логичная схема включения и управление из кабины.

  ---

  Система камер 360°

  Чтобы исключить “слепые зоны” и повысить безопасность на площадке, установили камеры кругового обзора. Это особенно важно на объектах с людьми, ограниченным пространством и плотной логистикой.

  ---

  Управление доп. электрооборудованием: 8-канальный блок T4

  Чтобы вся дополнительная электрика была не “на скрутках”, а в нормальной инженерной логике, установили 8-канальный блок управления T4:

  • 1 панель под капотом + 1 панель в салоне

  • все кнопки в одном месте, аккуратная коммутация, релейная часть и проводка — в комплекте

  Ключевые параметры T4 (как в спецификации)

  • Рабочее напряжение: 12 В / 24 В

  • Максимальная мощность: 1500 Вт (24 В) / 600 Вт (12 В)

  • Кол-во устройств для подключения: 8

  • Защита от перегрузки: до 60А

  • 8 кнопок с 7-цветной подсветкой

  • Размеры пульта: 90×50×10 мм

  • Режим памяти: да

  • Наклейки на кнопки: в комплекте

  • Кронштейн: в комплекте

  • Встроенная защита от перегрузки: да

  • Защита от обратной полярности: нет

  • Возможность подключить 8 доп. точек: компрессор, лебёдка, доп. свет, диффлок, холодильник и т.д.

  По сути, клиент получил универсальную “электроплатформу”, на которую можно добавлять оборудование без переделок проводки.

  ---

  Результат

  На выходе клиент получил полностью готовую рабочую единицу:

  • HINO 500 GH 1828 с установленной PALFINGER PK 17.001 SLD 1

  • управление через радиопульт HETRONIC

  • уверенная работа в тёмное время благодаря:

    • свету на стрелу,

    • свету заднего хода,

    • подсветке рабочей зоны бортов

  • безопасное маневрирование и контроль слепых зон благодаря камерам 360°

  • удобное, централизованное управление доп. электрикой через 8-канальный блок T4 (панель под капотом + панель в салоне)